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Mardi 06 Janvier 2009






Strasbourg

Strasbourg est une ville située dans l’Est de la France, sur la rive gauche du Rhin. C'est le chef-lieu de la région Alsace et du département du Bas-Rhin.

Son nom allemand est Straßburg, prononcé Strossburi en alsacien. Ses habitants sont appelés les Strasbourgeois (Straßburger ou Steckelburjer).

Elle est la septième ville de France et l’une des seules villes au monde dont le centre soit entièrement classé patrimoine mondial de l'humanité par l’Unesco. C’est également l’une des seules villes, avec Genève et New York, à abriter le siège d'organisations internationales (Conseil de l'Europe depuis 1949, Parlement européen…) sans être capitale d’un État.

L’agglomération transfrontalière comprend principalement sur la rive gauche du Rhin la Communauté urbaine de Strasbourg (CUS), et sur la rive droite la ville de Kehl, en Allemagne.

 

Le centre historique, la « Grande île » ou « ellipse insulaire », a été classé patrimoine mondial par l’UNESCO en 1988, pour la première fois pour un centre-ville tout entier. Strasbourg est également classée ville d'art et d'histoire par le ministère de la Culture.


Architecture contemporaine

La Cité-jardin du Stockfeld et la cité Ungemach, début du XXe siècle


La maison de la Radio Télévision (inauguration : 1961)


Le siège du Conseil de l'Europe (Le Palais de l'Europe) (inauguration : 1977) (architecte : Henry Bernard)


La Cour européenne des Droits de l'Homme (inauguration : 1995) (architecte : Richard Rogers)


Le Parlement européen (inauguration : 1999) (architecte : Architecture Studio)


L'Escarpe, université Robert-Schuman (architectes : Knecht et Schweitzer)


La passerelle Mimram, dans le jardin des Deux Rives (architecte : Marc Mimram)


Architecture contemporaine

Le climat qui règne à Strasbourg est de type semi-continental abrité avec de très fortes variations d’amplitude pour les températures. Les hivers sont rudes avec des précipitations neigeuses et les étés sont chauds et étouffants. Le vent ne souffle que très rarement sur Strasbourg et généralement sa vitesse n’est pas très élevée. Les précipitations sont relativement peu abondantes et irrégulières comparées aux autres régions françaises grâce à la protection naturelle qu’offrent les Vosges, avec un pic au début et à la fin de l’été à cause de violents orages.


Transports en commun

Le réseau moderne du tramway strasbourgeois, inauguré en 1994, compte actuellement quatre lignes pour un total de 25 km et 46 stations. L'extension en cours doit conduire à la création de 20 nouvelles stations pour porter la longueur du réseau à près de 40 km. Les cinq lignes irrigueront alors l'essentiel de l'agglomération pour un objectif de plus de 250 000 voyageurs par jour. Une nouvelle extension, programmée à l'horizon 2010, doit permettre d'atteindre à l'Est Kehl et l'Allemagne, et à l'Ouest de relier la vallée de la Bruche et le piémont des Vosges via un tram-train desservant l'aéroport d'Entzheim, Molsheim, Obernai et Barr.


Par ailleurs, un réseau de bus, également exploité par la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) dessert l'ensemble de l'agglomération strasbourgeoise, offrant un maillage dense sur l'ensemble du territoire de la CUS et poussant même jusqu'à la gare de Kehl en Allemagne. Réorganisé avec l'arrivée du tram et autour de celui-ci, il compte aujourd'hui 30 lignes urbaines et 11 interurbaines


Réseau fluvial

Strasbourg a été fondée sur l'Ill et les activités batelières y ont toujours été très importantes vu la densité du réseau hydrographique. Aujourd'hui on compte plus de 650 000 visiteurs annuels sur les bateaux-omnibus et la ville est également un haut lieu du tourisme fluvial, sur le canal de la Marne au Rhin, et surtout sur le Rhin. CroisiEurope, numéro un du secteur, y a d'ailleurs son siège.


La ville possède également d'importantes installations portuaires sur le Rhin, qui constitue la première voie navigable d'Europe et le premier fleuve commercial du monde. En 1920, le siège de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin (voir supra, « capitale européenne ») fut transféré de Mannheim à Strasbourg et logée dans l'ancien palais impérial, rebaptisé Palais du Rhin. Le port autonome de Strasbourg est le deuxième port fluvial de France avec plus de 8,6 millions de tonnes de marchandises en 2004.

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